26. November 2007
SPE Automotive Division Awards 2007
Karosseriewerkstoff Triax® DP 3157 ausgezeichnet
Online lackierbare thermoplastische Seitenwand im Serieneinsatz
Tarragona/Spanien – Bereits zum elften Mal verlieh die Internationale Gesellschaft für Kunststofftechnik kürzlich in Düsseldorf die “SPE Automotive Division Awards”. Mit den begehrten Auszeichnungen werden herausragende und zukunftsweisende Innovationen der Automobil- und Automobilzulieferindustrie prämiert. In der Kategorie „Body Exterior“ (Außenanwendungen) errang die vordere Seitenwand für das BMW M3 Coupé und Cabrio einen 2. Platz. Hergestellt wird sie aus dem Polyamid+ABS-Blend Triax® DP 3157 von INEOS ABS. Die Juroren lobten neben dem Werkzeug- und Anbindungskonzept das innovative Design des Karosseriebauteils. „Mit unserem Werkstoff war die Umsetzung der so genannten Kiemen in der Seitenwand im Spritzgussverfahren einfach und wirtschaftlich möglich – im Gegensatz zu einer entsprechenden Lösung etwa in Aluminium. Außerdem ist das Blendmaterial den Trocknertemperaturen von bis zu 200 °C bei der kathodischen Tauchlackierung gewachsen und daher online lackierbar“, erläutert Dr. Frank Eisenträger, Experte im Application Product Development von INEOS ABS. Als online lackierbares Bauteil kann die Seitenwand wie ein Blechteil automatisiert im Karosseriebau an das Fahrzeug montiert werden. Dadurch entfallen im Vergleich zur Inline- bzw. Offline-Lackierung zusätzliche Investitionen für Ausschleusstellen und Fertigungsplätze.
Triax® DP 3157 bietet als mineralverstärkter Polyamid+ABS-Blend eine hohe Verarbeitungsfreundlichkeit und Fließfähigkeit, die für den Bau großflächiger Karosserieteile vorteilhaft ist. Der Werkstoff weist eine geringe thermische Längenausdehnung auf, wodurch sich niedrige Spaltmaße zwischen benachbarten Bauteilen umsetzen lassen und so eine hohe Oberflächen- und Designqualität erreicht wird. Aufgrund der hohen Steifigkeit des Blends lassen sich Formteile in dünnen Wandstärken auslegen, was wiederum das Teilegewicht verringert. „Unser Material trägt daher dem Leichtbaugedanken im Automobilbau Rechnung. Durch seinen Einsatz wird im Falle des BMW M3 Coupé und Cabrio ein Gewichtsvorteil von drei Kilogramm je Fahrzeug gegenüber einer Ausführung in Stahl erzielt“, so Eisenträger. Für den Einsatz des Werkstoffes war auch entscheidend, dass er eine niedrige und verlangsamte Feuchteaufnahme aufweist, was eine hohe Dimensionsstabilität der vorderen Seitenwand sicherstellt.
INEOS ABS arbeitet konsequent daran, die Produktpalette bei Triax® für Karosserieanwendungen zu erweitern. So werden mittlerweile auch leitfähige Varianten angeboten, die vor dem Lackieren nicht mit Leitprimer beschichtet werden müssen. Dies ermöglicht beim Online-Painting spürbare Kosteneinsparungen in punkto Material, Logistik und maschinellem Aufwand. Außerdem entwickelt INEOS ABS in enger Abstimmung mit OEMs neue Materialeinstellungen von Triax® mit sehr hoher Schlagzähigkeit und Bruchsicherheit, die den passiven Fußgängerschutz verbessern. Ziel ist, den verschärften Anforderungen an Kotflügel beim Kopfaufprall-Test nach EURO NCAP gerecht zu werden. „Hier stehen wir kurz vor dem erfolgreichen Abschluss der Arbeiten“, so Eisenträger.
